四輪換位一般沒(méi)啥大弊端非要說(shuō)有的話可能就是對(duì)于單導(dǎo)向輪胎花紋的車(chē)左右更換不太合適只能前后調(diào)換。

還有就是換位后得做車(chē)輪動(dòng)平衡會(huì)多一道工序。

而且不是所有車(chē)型都適合四輪換位這得看輪胎的品牌、型號(hào)、花紋和磨損情況。

像常帶有備胎的車(chē)能循環(huán)換位但備胎一般放后輪。

另外汽車(chē)懸架也會(huì)有影響。獨(dú)立懸架車(chē)比如麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架這些同軸兩個(gè)車(chē)輪沒(méi)干涉操控和舒適都好但成本高。麥弗遜懸架簡(jiǎn)單不占空間多連桿懸架復(fù)雜成本高不過(guò)能提高車(chē)輪抓地力讓操控和舒適大幅提高。

總之四輪換位雖可能有點(diǎn)小麻煩但整體好處還是很多的能讓輪胎磨損均勻延長(zhǎng)輪胎使用壽命提升行車(chē)安全和舒適。