帕拉梅拉一般不會刮到底盤。

保時捷作為豪華汽車品牌制造技術(shù)和質(zhì)量都是一流的。它配備了主動懸架管理系統(tǒng)能依據(jù)行駛狀況和駕駛模式來調(diào)節(jié)每個車輪的阻力這能有效減少車身運動降低在崎嶇路面行駛時的振動讓舒適性和通過性都得到提升。

帕拉梅拉底盤最小離地間隙為 6 厘米最大能到 18 厘米正常駕駛是沒問題的。

而且主動懸架管理系統(tǒng)有標(biāo)準(zhǔn)和運動兩種模式運動模式懸架變硬適合運動駕駛標(biāo)準(zhǔn)模式懸架輕柔提升舒適性整體更偏向運動風(fēng)格。

這款車的底盤設(shè)計經(jīng)過了嚴(yán)格的工程測試和調(diào)校穩(wěn)定性和操控性都很好。只要正確駕駛遵守交規(guī)并且定期保養(yǎng)維護檢查底盤就不用擔(dān)心刮到底盤的問題。

總之帕拉梅拉在通過性方面表現(xiàn)不錯只要車主合理使用和養(yǎng)護刮底盤的情況是可以避免的。