拉力賽車不都是四驅的。

大部分拉力賽車會采用四驅這是因為它們經常要面對危險復雜的路面狀況四驅能提供更好的穩(wěn)定性和操控性。

但也有一部分拉力賽車采用后輪驅動。

拉力賽車一般都是專門制造的。車架為管狀車架強度高能適應惡劣路況。懸掛系統(tǒng)經過特殊調試和設計減震性能強價格也貴。發(fā)動機和變速箱都是特制的馬力大百公里提速快傳動系統(tǒng)也得到加強。

為保障車手安全拉力賽車還配備了滅火器、賽車座椅、賽車安全帶等安全配置。

雖說拉力賽車的外觀有時和民用車相似但其實內里大不同。它是專門為比賽打造的不是民用車簡單改裝。

總之拉力賽車的驅動形式有四驅和后驅兩種。四驅能應對復雜路況后驅則在特定情況下有其優(yōu)勢。無論是哪種驅動形式拉力賽車在制造和配置上都是為了追求極致的性能和安全性。