低擋高轉(zhuǎn)速在某些情況下并沒(méi)有什么危害。

比如在下坡路段低擋高轉(zhuǎn)速行駛對(duì)車子沒(méi)損害放心開就行。

不少人覺(jué)得低擋高轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不好這是誤解。

汽車出廠前都經(jīng)過(guò)了比實(shí)際更嚴(yán)格的測(cè)試咱們平時(shí)能達(dá)到的三四千轉(zhuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到發(fā)動(dòng)機(jī)極限所以不會(huì)有負(fù)面影響。

在下坡時(shí)很多人怕車速快不好控制。其實(shí)短下坡點(diǎn)剎就行很安全。長(zhǎng)下坡手動(dòng)擋掛三檔配合點(diǎn)剎自動(dòng)擋切換手動(dòng)或 S 檔模式鎖定三四檔按車速變化點(diǎn)剎并及時(shí)減檔。要是下坡特別陡像山路就用二檔配合點(diǎn)剎控制車速不讓轉(zhuǎn)速太高點(diǎn)剎也是為避免剎車片過(guò)熱導(dǎo)致剎車失效。

總之低擋高轉(zhuǎn)速一般沒(méi)危害但下坡得盡量控制車速根據(jù)坡度大小合理?yè)Q擋。