車身需要進行的三大試驗分別是碰撞安全試驗、NVH 試驗和 EMC 試驗。

碰撞安全試驗非常關鍵像比亞迪在研發(fā)過程中就做了數(shù)千次 CAE 模擬仿真優(yōu)化、數(shù)百次匹配試驗和數(shù)十次整車碰撞試驗不斷優(yōu)化安全帶、氣囊等約束系統(tǒng)與車身結構及整車布置的匹配造出了像速銳這樣的“最安全自主車”。

NVH 試驗也很重要以比亞迪為例其 NVH 實驗室分兩期擁有整車四驅半消聲室等多種先進設施研究成果大大提升了車的整體質感給消費者無噪音的用車環(huán)境。

EMC 試驗同樣不可忽視比如比亞迪整車 EMC 實驗室 2013 年建成能對 M1 類乘用車、電動大巴等車型的整車 EMC 和電動車充電系統(tǒng)的 EMC 進行試驗。

總之這三大試驗保障了車身的安全、舒適和電磁兼容性能讓汽車品質更高。