AT 變速箱里是有離合器的。

它的離合器設(shè)置在變速箱內(nèi)部由油泵、電磁閥和電控系統(tǒng)控制沒(méi)有離合器踏板。

自動(dòng)擋車雖然沒(méi)有明顯的離合踏板操作但在變速箱內(nèi)有多個(gè)離合器協(xié)同工作。比如每個(gè)擋位都有一組離合片來(lái)控制實(shí)現(xiàn)變速功能。

在行駛中隨著汽車轉(zhuǎn)速、油門(mén)、剎車以及車速的變化車載電腦會(huì)精準(zhǔn)控制離合器片的分離或者結(jié)合從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。

AT 變速箱通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接內(nèi)部還有復(fù)雜的行星齒輪組通過(guò)不同的齒輪組合來(lái)變速變扭。

AT 變速箱的優(yōu)點(diǎn)很多可靠性和耐用性較好換擋平順性也不錯(cuò)液力變矩器內(nèi)的變速箱油能緩沖一部分震動(dòng)和抖動(dòng)。但它也有不足比如維修保養(yǎng)成本較高傳動(dòng)效率不如手動(dòng)變速箱和雙離合變速箱高。