馬自達(dá) CX5 停產(chǎn)主要有以下幾個(gè)原因。

銷(xiāo)量方面其成本價(jià)高消費(fèi)者不太買(mǎi)賬導(dǎo)致銷(xiāo)量較小。

同時(shí)豐田新款 Sienta 與其相似不少車(chē)主選擇了豐田新款 Sienta。

配件方面馬自達(dá) CX5 的配件難以購(gòu)買(mǎi)部分甚至要從英國(guó)定制車(chē)輛若出問(wèn)題調(diào)配麻煩。

油耗方面馬自達(dá) CX5 的油耗較大遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于豐田 Sienta。

此外其在同價(jià)位車(chē)型中整體優(yōu)勢(shì)不大比如價(jià)格雖在合資 SUV 中不算高但像打折后的本田或大眾探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不僅空間更大還有渦輪機(jī)。

2020 款雖有提升仍存在一些通病比如前排調(diào)整好位置后后排腿部空間表現(xiàn)擁擠后排底盤(pán)低四驅(qū)版本預(yù)留位置導(dǎo)致后排中軸有凸起會(huì)讓乘客感覺(jué)不適。

這些因素綜合起來(lái)使得馬自達(dá) CX5 最終停產(chǎn)。