汽車空調(diào)開(kāi)得越大不一定越費(fèi)油。

汽車空調(diào)制冷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作制冷溫度越低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越大油耗越高。而空調(diào)擋位大小是控制風(fēng)力的由電機(jī)帶動(dòng)的鼓風(fēng)機(jī)決定風(fēng)力大小風(fēng)力大耗電量高但對(duì)整車油耗影響不大。

車用空調(diào)壓縮機(jī)分變排量和定排量?jī)煞N。變排量常見(jiàn)于手動(dòng)空調(diào)車隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化轉(zhuǎn)速越高制冷效果越好定排量常見(jiàn)于自動(dòng)空調(diào)車功率穩(wěn)定能根據(jù)設(shè)定溫度在 0 到 100%間選合適功率運(yùn)轉(zhuǎn)比變排量更省油。

對(duì)于新能源車空調(diào)壓縮機(jī)電驅(qū)動(dòng)無(wú)油耗概念。

汽車空調(diào)制熱時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫冷卻液通過(guò)控制閥分流送入暖風(fēng)機(jī)加熱空氣不費(fèi)油僅在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫未上來(lái)時(shí)制熱效果差。

想省油低速少開(kāi)空調(diào)多用自然風(fēng)時(shí)速超 60km/h 開(kāi)空調(diào)更好。