五菱取消 DVVT 的原因主要有以下幾點。

一是成本因素DVVT 技術的應用可能會增加生產(chǎn)成本。

二是適應渦輪增壓發(fā)動機的特性。渦輪增壓技術原本用于飛機發(fā)動機能解決高空進氣不足問題。在汽車中渦輪增壓器由排氣渦輪和進氣渦輪組成發(fā)動機達到一定轉速時廢氣驅動排氣渦輪旋轉帶動進氣渦輪旋轉壓縮空氣進入汽缸增加進氣量從而提高動力。對于渦輪增壓發(fā)動機來說本身進氣量大不需要像自然吸氣發(fā)動機那樣依靠 DVVT 技術根據(jù)不同工況改變氣門正時和升程。

三是為了符合最新的環(huán)保法規(guī)。

另外五菱取消 DVVT 技術可能也是為了提高燃油經(jīng)濟性和減少維護成本。

總之五菱的這一決策是綜合多方面因素考量的結果旨在優(yōu)化結構和提升整體性能表現(xiàn)追求更高效、更經(jīng)濟的解決方案。