F1 硬胎和軟胎主要有速度和耐久度這兩個方面的不同。

速度上軟胎由于抓地力更強(qiáng)在加速性方面表現(xiàn)出色。過彎時軟胎能承受更大的離心力所以速度比硬胎快 0.5 到 1 秒。排位賽中車手通常都用軟胎就是因為其速度優(yōu)勢。而硬胎在抓地力上不如軟胎速度相對較慢。

耐久度上輪胎越軟抓地力越好但耐磨性越差。軟胎的耐磨性能相對差些需要更注意保養(yǎng)。超軟胎抓地力最好但耐久性最差只用于排位賽。相反硬胎耐久性更強(qiáng)能持續(xù)更長時間保持較好性能但抓地力比軟胎差。

在 F1 比賽中車手要根據(jù)賽道特點、天氣條件和比賽策略來選擇輪胎。長距離比賽通常選硬胎短距離比賽常選軟胎。