后橋限滑差速器作用很大。

首先它能限制兩個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速差。每輛車都有差速器車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)左右輪胎能自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)速度讓車輛順暢轉(zhuǎn)彎。但普通差速器有弊端比如車輪懸空會(huì)空轉(zhuǎn)動(dòng)力大量流失。后橋限滑差速器就彌補(bǔ)了這一點(diǎn)避免車輪空轉(zhuǎn)和動(dòng)力浪費(fèi)。

其次后橋限滑差速器一般裝在高性能車上能大幅提升車輛操控性像凱迪拉克 CT 5 這類車就有。裝有它的車在激烈駕駛時(shí)能做漂移動(dòng)作增加駕駛樂趣。

它的位置在后輪中間是普通差速器的升級(jí)版。限滑差速器有多種形式像螺旋齒輪式、扭矩感應(yīng)式等目的都是讓輪胎間有速度差。

總之后橋限滑差速器對(duì)提升車輛性能和駕駛體驗(yàn)非常重要。