寶馬330剎車活塞的數(shù)量不是固定的。

有些寶馬330的剎車系統(tǒng)采用單活塞設(shè)計(jì)也有部分車型會(huì)進(jìn)行剎車升級(jí)比如升級(jí)為六活塞。

像寶馬330 G28前輪剎車項(xiàng)目會(huì)升級(jí)為ENDLESS EC670六活塞+BELFE 380mm高碳碟套裝。

還有寶馬330剎車升級(jí)前輪AP9040六活塞355線盤套裝以及寶馬330 制動(dòng)升級(jí)Mp四活塞剎車。

剎車活塞在剎車系統(tǒng)中非常重要它通過(guò)剎車卡鉗的推動(dòng)產(chǎn)生剎車效果實(shí)現(xiàn)車輛減速。

活塞數(shù)量越多剎車力度越大、越穩(wěn)定、越平順。

其工作原理是駕駛員踩下剎車踏板給剎車總泵中的剎車油施壓壓力通過(guò)管路傳到每個(gè)車輪剎車卡鉗的活塞上活塞驅(qū)動(dòng)剎車卡鉗夾緊剎車盤產(chǎn)生摩擦力使車輛減速。

由于運(yùn)用了“帕斯卡定律”即便剎車總泵力度小也能提供足夠剎車力。