輪胎上的黃點(diǎn)需要對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)嘴。

因?yàn)檩喬ドa(chǎn)出來(lái)時(shí)重量不均勻有最重點(diǎn)和最輕點(diǎn)黃點(diǎn)是最輕點(diǎn)氣門(mén)嘴是輪轂最重的點(diǎn)。

讓輪胎最輕的黃點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)輪轂最重的氣門(mén)嘴能減小輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)重量不均勻的影響達(dá)到均衡保證輪胎的動(dòng)平衡穩(wěn)定性和行車(chē)舒適性。

如果黃點(diǎn)沒(méi)對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)嘴車(chē)輪重量會(huì)不平衡導(dǎo)致車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)、方向盤(pán)抖動(dòng)車(chē)輛無(wú)法平穩(wěn)行駛車(chē)速越高越明顯。

而且即便黃點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)嘴也無(wú)法完全均衡所以換完輪胎要做動(dòng)平衡發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)外側(cè)數(shù)據(jù)有偏差應(yīng)在輪轂貼平衡塊。

輪胎制造中橡膠密度不完全均勻有軟有硬紅點(diǎn)是輪胎縱向剛性最大、震動(dòng)最大的位置。安裝輪胎后要做輪胎動(dòng)平衡減少輪胎偏磨。

總之為了保證汽車(chē)的行駛性能、安全性和舒適度輪胎上的黃點(diǎn)需要對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)嘴。