干式雙離合和濕式雙離合有不少區(qū)別。

首先是散熱方式干式雙離合靠風(fēng)冷也就是行駛中的氣流通過散熱孔來散熱而濕式雙離合是靠油液浸泡離合器片通過油液循環(huán)散熱。

其次是工作環(huán)境不同干式雙離合主要依靠風(fēng)冷濕式雙離合則是油液浸泡。

再者兩者承受扭矩不同干式雙離合因散熱靠風(fēng)冷能承受的扭矩相對(duì)小濕式雙離合靠油液循環(huán)散熱能承受較大扭矩。

還有技術(shù)成熟度和可靠性有別濕式雙離合工作在液壓油中散熱好更穩(wěn)定干式雙離合在擁堵市區(qū)易出現(xiàn)離合器片高溫甚至燒蝕風(fēng)險(xiǎn)。

傳動(dòng)效率方面干式雙離合動(dòng)力傳遞直接傳動(dòng)效率高濕式雙離合通過液體傳遞有阻力傳動(dòng)效率相對(duì)低。

最后燃油經(jīng)濟(jì)性不同干式雙離合傳動(dòng)效率高燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)好濕式雙離合因液體傳遞有阻力燃油經(jīng)濟(jì)性稍差。