奧迪全時(shí)四驅(qū)和普通四驅(qū)不同點(diǎn)在于操作、性能、制作成本。

操作上全時(shí)四驅(qū)通過(guò)中央差速器平衡前后軸動(dòng)力分配任何時(shí)間都是四驅(qū)驅(qū)動(dòng)。普通四驅(qū)得駕駛者手動(dòng)切換模式靠分動(dòng)器連接或斷開前后軸實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。

性能方面全時(shí)四驅(qū)駕駛體驗(yàn)好轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定越野性能強(qiáng)。普通四驅(qū)駕駛體驗(yàn)差些轉(zhuǎn)彎易失衡越野性能較弱。

制作成本上全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高。普通四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低。

另外奧迪還有適時(shí)四驅(qū)它在適當(dāng)時(shí)候開啟四驅(qū)其他時(shí)候是兩驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)操作方便多用于城市 SUV。

全時(shí)四驅(qū)一直是四驅(qū)狀態(tài)更適用于越野沙漠路途能提高車輪機(jī)械抓地力和行駛穩(wěn)定性。像奧迪 A8L 這樣的車就搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配備了兩款 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有低功率和高功率版本匹配 8at 變速箱提高了換擋平順性。