新帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 330 精英版用的是濕式變速箱。

大眾新帕薩特車型在變速箱的選擇上有所不同1.4T 車型搭載的是 DQ200 干式雙離合而新帕薩特 330 精英版這樣的 1.8T 和 2.0T 版本則配備了更為先進(jìn)的 DQ381 濕式雙離合。

濕式雙離合的結(jié)構(gòu)復(fù)雜內(nèi)部有液壓油的密閉油腔能更好地調(diào)節(jié)性能和保證熱穩(wěn)定性可處理大扭矩在低速時散熱可靠避免過熱。

不過其制造成本和維修復(fù)雜度較高需定期更換冷卻液。

相比之下干式雙離合輕巧、成本低換擋效率高燃油經(jīng)濟(jì)性好但散熱和承受扭矩能力較弱。

新帕薩特 330 精英版選擇濕式雙離合是在性能穩(wěn)定性和舒適性上的權(quán)衡對換擋平順性和可靠性有更高要求的購車者來說是個不錯的選擇。