后懸架太硬可以通過(guò)以下辦法解決。

先檢查減震器有無(wú)漏油失效以及輪胎是否虧氣若有問(wèn)題及時(shí)更換或修復(fù)。

減震器與彈性元件承擔(dān)著緩沖和減震的任務(wù)阻尼力過(guò)大易使懸架彈性變差甚至損壞連接件所以要調(diào)節(jié)兩者間的矛盾以達(dá)平衡。

壓縮行程中減震器阻尼力較小此時(shí)彈性元件起主要作用后懸架太硬可考慮更換彈性元件或減震器。

有些車(chē)型設(shè)計(jì)時(shí)后懸架調(diào)校較硬以追求操控性能若與自身需求不符可更換更適合的懸掛系統(tǒng)或調(diào)整行駛方式。

調(diào)整駕駛模式比如選舒適模式。

適當(dāng)降低輪胎氣壓可增加接地面積提升舒適性但不能低于規(guī)定最低氣壓值。

更換老化或損壞的后懸掛緩沖材料也能改善。

定期保養(yǎng)車(chē)輛能及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題保證性能和舒適性。