新桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤有其特點。

前置前驅(qū)前麥弗遜式獨立懸架后扭力梁非獨立懸架最小離地空隙 120mm。

其懸架調(diào)試有一定韌性過減速帶時車子跳動明顯但通過后車身無過多顫動。

前懸架麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、成本低操控極限相對較低但對于家用定位的新桑塔納不是問題。

后懸架為扭力梁非獨立懸架是低端車型常用設(shè)計不過大眾工程師在細節(jié)處理上很努力所以感覺不差。

懸掛部件多為鋼材質(zhì)和沖壓件降低了成本。

前剎車采用前盤后鼓設(shè)計前輪盤式制動散熱好單活塞剎車卡鉗能滿足家用車剎車力度。

前部細節(jié)處理到位有防護涂層和護罩雖無原廠底盤護板但可自行加裝。

總體來說新桑塔納底盤結(jié)構(gòu)和用料一般但細節(jié)處理和調(diào)教不錯比較扎實適合一般城市道路行駛。