紅旗H5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低只有一個(gè)L型控制臂幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。
其后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架這是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜成本較高。
多連桿懸架將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿能提高車(chē)輪的貼地性能增強(qiáng)抓地力從而提升車(chē)子的操控性和舒適性抑制車(chē)身側(cè)傾幅度和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。