制動盤式和鼓式各有優(yōu)劣。

盤式制動器采用液壓控制散熱快、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便高負(fù)荷耐高溫性能優(yōu)秀制動效果穩(wěn)定不怕泥水侵襲冬季惡劣路況下能更快讓車停下響應(yīng)迅速。但制造和維修成本高制動能力不如鼓式。

鼓式制動器是傳統(tǒng)制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜零件多需調(diào)整制動器間隙維修困難。但制動力度相對較大低速行駛時表現(xiàn)較好制造成本低。

如果是城市中的普通汽車盤式制動器更好因為美觀、散熱和排水性好制動力更線性。

大型貨車一般采用鼓式制動器因其制動效果更好制動面積更大。客車也常用盤式制動器。

日常家用車通常后輪用鼓式前輪用盤式做好原廠匹配就沒問題。

總之選擇哪種制動方式要根據(jù)車輛具體需求和預(yù)算權(quán)衡追求高安全性能和駕駛體驗選盤式注重成本選鼓式。