本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架是麥弗遜式獨立懸架后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架。

飛度作為一款小型車這樣的懸架配置有其合理性。小型車底盤后面空間有限扭力梁式懸架占用空間小、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕。

麥弗遜式獨立懸架具有占用空間小、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點被很多車型采用像思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣等。

飛度的副車架采用類似英文字母 H 的造型這種造型占用空間更小、質(zhì)量更輕、布置更簡單但在車輛碰撞時不能第一時間與防撞梁和車身縱梁一起承擔撞擊力不過最終保護效果與整車被動安全工程直接相關。

新一代飛度的底盤相比現(xiàn)款車型有所改變也有說法稱其后懸架采用了多連桿獨立懸架。

整體來看飛度的底盤質(zhì)感在不斷改進提升比如第四代飛度的底盤質(zhì)感就比第三代車型有較明顯提升只要速度控制在 120km/h 以內(nèi)基本不會有發(fā)飄的感覺。