汽車輪胎里充的氣體通常是空氣有條件的也會選擇充氮氣。

空氣組成較為復雜有水蒸氣、氧氣和不少小顆粒物質可能損壞橡膠且熱傳導性好易引發(fā)爆胎、自燃等危險。

而氮氣是惰性氣體穩(wěn)定性好不易熱脹冷縮能減少爆胎風險。氮氣分子直徑大胎壓維持性好壓力下降緩慢能提升燃油經(jīng)濟性。

此外氮氣能減緩氣體滲透輪胎胎壁的速度減少輪胎的不正常磨損降低滾動阻力和油耗。氮氣音頻傳導性低能有效減少輪胎噪音提高行駛寧靜度還能延長輪轂使用壽命。

不過充氮氣成本較高一次幾十上百元且充氮氣前需抽真空可能導致輪胎變形甚至損壞特別是舊輪胎。

對于家用車從經(jīng)濟性和實際效果綜合考慮充空氣較為常見。在一些特殊車輛如 F1 賽車的輪胎中會充入特制的復雜氣體以滿足極高的性能要求。