輪胎上的鋼絲層數(shù)因輪胎類(lèi)型、設(shè)計(jì)和用途的不同而有所差異。

一般來(lái)說(shuō)轎車(chē)輪胎的胎冠部分常有一層纖維簾線(xiàn)和二層鋼絲胎側(cè)則為一層纖維簾線(xiàn)。

全鋼輪胎可能有 18 層或 20 層鋼絲。

大貨車(chē)輪胎通常有 4 層其中兩層是鋼絲兩層是纖維簾線(xiàn)。

像大型車(chē)輛可能需要五層鋼絲來(lái)保證承載重負(fù)。

普通輪胎可能有 4 層鋼絲防爆胎可能有 6 層鋼絲。

R16 輪胎可能有 8 層鋼絲網(wǎng)交叉并與輪胎橡膠硫化在一起700R16 輪胎可能有 14 層。

區(qū)分輪胎的全鋼與半鋼可看胎側(cè)胎面和胎側(cè)均為鋼絲為全鋼胎面鋼絲、胎側(cè)為纖維簾線(xiàn)為半鋼。

米其林輪胎的胎面增設(shè)了 6 層鋼絲在趾口位置還安裝有特殊設(shè)計(jì)的方形截面鋼絲。

總之輪胎鋼絲層數(shù)并非固定選擇時(shí)應(yīng)結(jié)合實(shí)際使用工況以滿(mǎn)足車(chē)輛的不同需求和駕駛條件。