空氣懸掛是可以升高降低的。

在極端路況下它能提高懸掛高度使底盤升高增強車輛通過性。

而且空氣懸掛能自動調(diào)節(jié)彈簧軟硬程度高速行駛時懸掛變硬提升車身穩(wěn)定性低速行駛時懸掛變軟增加乘坐舒適性。

調(diào)節(jié)空氣懸掛高度有的車通過擋桿前面的按鍵手動操作旋鈕設定減震器阻力。

不過空氣懸掛雖好也有一些問題。成本較高價格貴所以較難普及到中低端轎車。

結構復雜容易損壞比如氣泵系統(tǒng)可能因頻繁調(diào)整底盤高度而過熱縮短使用壽命空氣減振器若漏氣整個系統(tǒng)會“癱瘓”。

長期將空氣懸掛調(diào)到最高并不好會增加系統(tǒng)負擔影響穩(wěn)定性降低乘坐舒適度。高速行駛時尤其不要這樣做因為車身升高會使重心上移。

總之空氣懸掛有獨特優(yōu)勢但使用時也需注意合理調(diào)節(jié)以保證其性能和壽命。