變速箱的工作原理主要分手動和自動兩種。

手動變速箱主要由齒輪和軸組成通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。比如車輛起步時用大直徑齒輪把引擎扭力放大協(xié)助車輛前行行駛后換入小齒輪高速擋用較少引擎轉(zhuǎn)速達到相同車速更省油且車速快。

自動變速箱 AT 由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成液力變扭器由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪等構(gòu)件組成像相對放置的風扇泵輪通過液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn)中間加導(dǎo)輪提高液體傳遞效率。但液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大且效率偏低所以在渦輪后面串聯(lián)幾排行星齒輪液壓操縱系統(tǒng)隨發(fā)動機工作變化操縱行星齒輪實現(xiàn)自動換檔。

雙離合變速箱通過兩套離合器工作消除換檔離合時的動力傳遞停滯現(xiàn)象。

總之不同類型的變速箱工作原理各有特點都是為了實現(xiàn)更好的變速效果