電動(dòng)汽車能量回收有利有弊。

利的方面

能增加車輛電池壽命駕駛時(shí)松開加速踏板或踩剎車車輛會(huì)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存于動(dòng)力電池組一定程度上延長續(xù)航。

還能在一定程度上替代制動(dòng)比如在高強(qiáng)度能量回收模式下僅靠油門踏板就能控制車速。像特斯拉的單踏板模式松開油門踏板車輛會(huì)減速直至停止。

另外遇到長距離下坡時(shí)將能量回收模式調(diào)至最強(qiáng)能避免剎車過熱同時(shí)反向充電增加續(xù)航。

弊的方面

能量回收會(huì)帶來較差駕駛體驗(yàn)車輛減速時(shí)有明顯拖拽感類似燃油車頓挫感車內(nèi)人員慣性重心來回切換長時(shí)間乘坐身體會(huì)不適出現(xiàn)頭暈、惡心、嘔吐等癥狀。

如果車內(nèi)有容易暈車的乘客開啟動(dòng)能回收模式會(huì)讓其更不舒服。

而且一般開啟最低檔位的動(dòng)能回收模式對續(xù)航里程影響不大只有約 10 公里。