哈弗 H6 剎車制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

前制動(dòng)輪采用通風(fēng)盤式制動(dòng)器后輪采用盤式制動(dòng)器這種配置能提供出色的制動(dòng)性能和穩(wěn)定性。

剎車感較軟但有力ABS 介入及時(shí)。平均 G 值約在0.9g最終制動(dòng)距離約 41.60 米成績(jī)良好不過(guò)緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)有點(diǎn)頭現(xiàn)象。

全力剎車時(shí)姿態(tài)控制得體剎車力度穩(wěn)定減速曲線平滑線性只是制動(dòng)強(qiáng)度稍弱。

懸架對(duì)車輛支撐到位多次測(cè)試成績(jī)波動(dòng)不大。

與輕盈的油門踏板相比剎車踏板稍顯沉重切換時(shí)需適應(yīng)。

哈弗 H6 采用承載式車身結(jié)構(gòu)麥弗遜前懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量小、省空間雙橫臂后懸架帶穩(wěn)定桿使車輛更穩(wěn)定還增加了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)雖在實(shí)際駕駛中提升高速轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性不太明顯但整體底盤表現(xiàn)穩(wěn)健舒適。