寶馬CLAR平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)有

使用了更多復(fù)合材料能夠減輕整車重量實(shí)現(xiàn)更好的輕量化效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)縱置擺放變速箱縱向連接發(fā)動(dòng)機(jī)連接傳動(dòng)軸向后輪輸出動(dòng)力可讓動(dòng)力總成盡量向后放進(jìn)而平衡車身前后的配重很多車前后重量比能達(dá)到 50 比 50有效提高操控性。

后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎半徑較小駕駛樂趣高操控感受出色很受車迷喜愛。不少豪華車及注重操控和運(yùn)動(dòng)的車都采用這種后驅(qū)方式。代表車型有寶馬新 7 系、寶馬 M8 Gran Coupe 概念車、寶馬 3 系、寶馬 5 系等。

其缺點(diǎn)是

作為后驅(qū)平臺(tái)制造車輛的成本較高。因?yàn)楹篁?qū)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜需要更多的技術(shù)和材料支持這就導(dǎo)致車輛的生產(chǎn)成本增加售價(jià)可能相對(duì)較高。