在高原地區(qū)渦輪增壓比自然吸氣好。

因為高原空氣稀薄氧氣含量低自然吸氣發(fā)動機(jī)進(jìn)氣減少動力會明顯不足車輛上坡時尤其明顯。

而渦輪增壓發(fā)動機(jī)能自動調(diào)節(jié)增壓比不受高海拔影響保證進(jìn)氣流量不影響發(fā)動機(jī)功率和車輛動力。比如同等排量的 1.6T 比 1.6 更適合進(jìn)藏。

但如果是大排量自吸發(fā)動機(jī)像 4.0 的可能比 1.6T 更適合。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)一般 2000 轉(zhuǎn)左右就能爆發(fā)全部扭矩爆發(fā)力遠(yuǎn)超自然吸氣在高原埡口盤山道攻彎時優(yōu)勢明顯。

自然吸氣扭矩線性較低轉(zhuǎn)速就能獲得最大扭矩起步加速有優(yōu)勢。但在高原遇到連續(xù)上坡車速由低到高的加速性不如渦輪增壓。

總之經(jīng)常去高原地區(qū)渦輪增壓更有優(yōu)勢不過其在擁堵城區(qū)道路上不如自然吸氣平穩(wěn)且故障率和維修保養(yǎng)費(fèi)用較高。