一般汽車(chē)上油門(mén)和剎車(chē)高度不一樣。

剎車(chē)踏板往往高于油門(mén)原因主要有以下幾點(diǎn)

一是從人機(jī)工程學(xué)角度讓兩者產(chǎn)生高度差來(lái)保持辨識(shí)度降低誤踩幾率保證車(chē)內(nèi)外安全。

二是制動(dòng)踏板行程比油門(mén)行程大所以剎車(chē)踏板會(huì)更高。

三是提高踩油門(mén)的舒適度油門(mén)使用頻率高設(shè)計(jì)高度低動(dòng)力響應(yīng)更好。

通常剎車(chē)踏板面與落地式油門(mén)踏板面的落差在 30 至 50mm 之間。

不同車(chē)系踏板操作感覺(jué)不同初次接觸新車(chē)要謹(jǐn)慎駕駛熟悉特點(diǎn)。

為避免踩錯(cuò)踏板要養(yǎng)成良好習(xí)慣不踩油門(mén)時(shí)腳放剎車(chē)上不穿厚底、高跟鞋、拖鞋開(kāi)車(chē)用正確姿勢(shì)踩剎車(chē)、油門(mén)讓右腳和剎車(chē)踏板在同一條線上正踩剎車(chē)斜踩油門(mén)。

高性能車(chē)上兩者位置可能差不多高但一般車(chē)型剎車(chē)踏板高于油門(mén)踏板這不是設(shè)計(jì)缺陷而是出于安全和駕駛體驗(yàn)的考慮。