7 月份生產(chǎn)的 2014 款新速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)豪華版的后懸掛是后四連桿式懸架或創(chuàng)新耦合桿式懸架屬于多連桿獨(dú)立懸掛。

新速騰前后都是獨(dú)立懸掛前懸掛類型是麥弗遜式獨(dú)立懸掛。

獨(dú)立懸掛的特點(diǎn)是左右兩個(gè)車輪沒連在一根剛性車軸上而是各自通過連桿、彈簧與車身相連各自運(yùn)作一個(gè)輪子受到路面沖擊跳動(dòng)時(shí)不影響另一個(gè)輪子。

老懸掛麥佛遜是一條橫梁獨(dú)立懸掛是倒 V 型的有兩個(gè)。

2014 款速騰從 2012 年 3 月 8 號(hào)上市一直到 2014 年 5 月份生產(chǎn)的都是非獨(dú)立懸架5 月份之后出廠的都是獨(dú)立懸掛。像 7 月份生產(chǎn)的就是獨(dú)立懸掛。

多連桿懸架能提高汽車的操控性和乘坐舒適性它是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來把雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。