科帕奇(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)不是用分體式控制臂襯套。
上汽通用于 2013 年開發(fā)出全新的分體式控制臂襯套應用在昂科威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、新英朗、新科魯茲、威朗、上汽通用五菱系列等多款車型上這種分體式結(jié)構(gòu)存在連接不穩(wěn)固的問題在汽車前進或緊急制動時有脫出和控制臂斷裂失效的風險。
但科帕奇的底盤與這些車型不同科帕奇早在 2007 年就上市多年來除外觀內(nèi)飾微小修改整車無大變化是陳舊型成熟產(chǎn)品。
其懸掛控制臂襯套設計更科學、先進、安全所以沒使用有隱患的分體式控制臂襯套至今也未出現(xiàn)斷軸情況未被召回。
總之科帕奇在這方面的設計使其具有更好的穩(wěn)定性和安全性。