AT 變速器優(yōu)點

技術(shù)成熟應(yīng)用廣泛且普及機械結(jié)構(gòu)被眾多廠家繼承開發(fā)像馬自達的“創(chuàng)馳藍天”技術(shù) 6AT 變速箱就有很好的用戶口碑。

能承受大扭矩比如坦克、硬派越野車都在用。液力變矩器在低速時有增大扭矩的作用能為車輛在低速時提供強大扭矩輸出增強牽引力和爬坡能力。

可靠性好比如德國豹 2A6 型坦克也搭載了 AT 變速箱。

還有故障率低因為液力變矩器使發(fā)動機動力到變速箱之間有耦合緩沖對變速箱磨損小皮實耐用。

缺點

內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜制造工藝要求高生產(chǎn)成本高導(dǎo)致車輛售價和維修保養(yǎng)費用都較高。

傳動效率低不足 80%液力變矩器在低速傳動時不會離合鎖止依靠油液甩動傳遞動力所以油耗高在市區(qū)行駛是油老虎。

換擋時特別是低速下?lián)鯐r會出現(xiàn)頓挫。