AT 自動變速箱是有離合器的。

它的離合器設置在變速箱內部由油泵、電磁閥和電控系統控制沒有離合器踏板。

自動擋車雖然沒有明顯的離合踏板操作但在變速箱內有多個離合器協同工作。比如每個擋位都有一組離合片來控制實現變速功能。

在行駛中隨著汽車轉速、油門、剎車以及車速的變化車載電腦會精準控制離合器片的分離或者結合從而實現自動變速。

AT 變速箱通過液力變矩器與發(fā)動機連接內部還有復雜的行星齒輪組通過不同的齒輪組合來變速變扭。

AT 變速箱有很多優(yōu)點其可靠性和耐用性較好換擋平順性也不錯。液力變矩器內的變速箱油能緩沖一部分震動和抖動。但它也有不足比如維修保養(yǎng)成本較高傳動效率不如手動變速箱和雙離合變速箱高。