上汽集團(tuán)榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)是采用寶馬技術(shù)。

前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架熟悉的結(jié)構(gòu)材料非鋁合金下臂用鋼雙層沖壓通過(guò)橡膠襯套連副車(chē)架。鑄鐵喇叭有可能下推球頭少。減震器來(lái)自淅川廠(chǎng)懸浮震動(dòng)濾鏡有個(gè)性點(diǎn)頭明顯過(guò)坑震動(dòng)過(guò)濾有限。

后懸架是多連桿結(jié)構(gòu)一縱三橫布局非鋁制通過(guò)橡膠襯套與擺臂、控制桿和副車(chē)架連接。

榮威550底盤(pán)經(jīng)中、英60多位頂尖底盤(pán)工程師歷時(shí)36個(gè)月調(diào)校優(yōu)化剛中帶柔具典型歐洲范兒濾震和側(cè)傾控制出色。