堵車時(shí)是應(yīng)該半離合還是半剎車這得看具體情況。

如果車速低車在 10kph 左右掛一檔油門和離合全松開用剎車控制車速就行。

要是車速時(shí)而高時(shí)而低一直跑不起來常在 10kph 以下那半離合控制車速?zèng)]問題車速低松離合車速高深踩離合再點(diǎn)剎車。

不過半離合還覺得車速高就空擋滑行用剎車控速。如果車輛有剎停趨勢(shì)空擋滑行不錯(cuò)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)剎車微調(diào)車速能減輕壓力。

另外短距離、短時(shí)間堵車車速低時(shí)半聯(lián)動(dòng)配合剎車不過長(zhǎng)時(shí)間這樣傷車傷腳。也能二檔怠速行駛用油門控制車速。還能利用慣性深踩油門提速后掛空擋配合剎車。

總之堵車時(shí)得靈活選擇熟練掌握油離配合和車輛滑行控制策略才能輕松應(yīng)對(duì)。