因?yàn)楦苫畹臅r(shí)候手太臟沒(méi)時(shí)間拍照拆出來(lái)的時(shí)候看見(jiàn)缸銅有些磨損但是沒(méi)有內(nèi)徑千分尺所以只能估計(jì)但是活塞環(huán)一定要放缸里面量才行否則氣密不行或者太緊了活塞環(huán)會(huì)卡死所性缸套磨損不大裝標(biāo)準(zhǔn)的上去很合適

無(wú)機(jī)內(nèi)套件，就一個(gè)大外缸?。?yīng)該叫做禿機(jī)，就是光禿禿的發(fā)動(dòng)機(jī)子?。〔缓瑑?nèi)件??！

這個(gè)粘度夠了，五千公里一升真不算燒，氣門(mén)油封十來(lái)塊錢(qián)工時(shí)費(fèi)100左右。換個(gè)機(jī)油，您是什么地區(qū)，機(jī)油不好也可能自然磨損

連桿跟活塞都好好的沒(méi)換洗干凈就行了主要活塞環(huán)油環(huán)厚厚一層積碳第一環(huán)開(kāi)口間隙大只換了活塞環(huán)而已是冷車(chē)冒藍(lán)煙才修的平時(shí)2000公里燒一升這樣

因?yàn)橹虚g停了幾天氣缸都生銹了我用柴油跟細(xì)砂紙磨了幾下其他的量活塞環(huán)磨損對(duì)正時(shí)調(diào)氣門(mén)的就不多說(shuō)了網(wǎng)上有攻略

這個(gè)粘度夠了，五千公里一升真不算燒，氣門(mén)油封十來(lái)塊錢(qián)工時(shí)費(fèi)100左右。換個(gè)機(jī)油，您是什么地區(qū)，

之所以現(xiàn)在才拿出來(lái)說(shuō)其實(shí)也挺怕搞砸的沒(méi)臉說(shuō)車(chē)子之所以要弄是因?yàn)槔滠?chē)冒藍(lán)煙熱車(chē)雖然正常但尾氣難聞問(wèn)題不是太大想了好久再收集了一些資料終于搞好了尾氣不難聞了只有些許白煙冒出來(lái)排氣管偶爾還滴水我就知道修好了試了幾天車(chē)子很滿(mǎn)意

我們這邊的五菱柳機(jī)售后點(diǎn)從不給大修發(fā)動(dòng)機(jī)，直接從原廠訂購(gòu)新的，而且可以給你打上和原發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的碼，465發(fā)動(dòng)機(jī)更換一次用不了3000元，大修真的沒(méi)好處，差不多錢(qián)

碰到最麻煩的莫過(guò)于拆兩個(gè)正時(shí)皮帶輪了耗了好多時(shí)間差點(diǎn)想抬發(fā)動(dòng)機(jī)下面小的齒要用風(fēng)炮拆了皮帶輪再用8的螺絲頂正時(shí)輪出來(lái)上面大的凸輪軸齒輪要18的套筒但是?炮放不進(jìn)去結(jié)果想把發(fā)動(dòng)機(jī)放地上再打拆了上面兩個(gè)就是拆線(xiàn)拆缸頭了這里沒(méi)多難插頭都是一對(duì)一的搞不錯(cuò)

最后裝配好之后發(fā)動(dòng)兩次就著了第一次發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)水溫上升迅速而且巨高建議一兩分鐘馬上熄火等車(chē)子涼下來(lái)再多試幾次試完幾次之后基本就正常了可以正常磨合搞完之后現(xiàn)在車(chē)子啟動(dòng)不冒煙清除了這么多積碳能感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕了不少

河北地區(qū)用這個(gè)粘度有點(diǎn)大，我山西全年美孚1號(hào)0W40滴油不缺，車(chē)是6376NF.465的發(fā)動(dòng)機(jī)，您的應(yīng)該是1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)換個(gè)機(jī)油牌子好一點(diǎn)的，粘度用5W30或者40的試試不要?jiǎng)影l(fā)動(dòng)機(jī)

自己焊的莫見(jiàn)笑有點(diǎn)不對(duì)中但是拆氣門(mén)沒(méi)它不行別指望徒手能把氣門(mén)拆卸來(lái)因?yàn)槌藦椈傻膲毫χ鈿忾T(mén)蝶閥里有積碳兩個(gè)小的氣門(mén)卡片會(huì)塞得緊緊的拆的時(shí)候半小時(shí)裝上去一小時(shí)搞定另外最好能有個(gè)活塞環(huán)安裝工具沒(méi)有的話(huà)也很難裝上去再一個(gè)塞尺調(diào)氣門(mén)量活塞環(huán)開(kāi)口都要的三個(gè)特殊工具前兩個(gè)必備的

兄弟，咱是同病相憐，我也剛修完，開(kāi)起來(lái)闖動(dòng)，還有噪音，瞎巴老絲都叫咱遇上了

鏜缸的現(xiàn)在還是比較少的吧可能是貨車(chē)吧鏜缸是因?yàn)闅飧啄p比較厲害通過(guò)鏜缸設(shè)備把氣缸擴(kuò)大一個(gè)尺寸再裝載加大一個(gè)尺寸的活塞和活塞環(huán)與之配套給你鏜缸的師傅應(yīng)該是比較負(fù)責(zé)的一般這個(gè)情況都讓你換缸體了因?yàn)楝F(xiàn)在維修的太少了大部分都是換件

剛拆出來(lái)看見(jiàn)氣缸的時(shí)候就甭提了大家想像一下吧厚厚的一層油泥缸蓋也一樣所以我上面說(shuō)了花了三天時(shí)間洗積碳缸蓋缸銅活塞洗三次第一次鉅片刮干凈第二次小刀細(xì)刮再用柴油洗第三次用化油清洗劑洗干凈這里比較滿(mǎn)意的因?yàn)樾蘩砉じ静粫?huì)花那么多時(shí)間去清理

本身車(chē)只值2000了，還花2000去搞，有病啊修毛，開(kāi)到不能開(kāi)，開(kāi)丟是最合適的！然后再換車(chē)，沒(méi)錢(qián)就換二手車(chē)，有錢(qián)換新車(chē)

1，可能有太多的制冷劑填充。處理的空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑壓力的檢測(cè)，以確認(rèn)是不是在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)。如果您添加了制冷劑可能會(huì)導(dǎo)致過(guò)度的怠速抖動(dòng)。-第2，EACV系統(tǒng)故障。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)模型F22A4，采用EACV（電子怠速空氣控制閥），以控制怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，即當(dāng)空氣調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的效果，或傳輸?shù)烬X輪或重型發(fā)電機(jī)，所述計(jì)算機(jī)控制EACV，增加進(jìn)氣空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常怠速。隨著汽車(chē)“檢查”正常的故障報(bào)警燈亮表示EACV回路正常，否則電腦會(huì)記錄故障碼14。應(yīng)重點(diǎn)檢查EACV閥本身堵塞或發(fā)卡機(jī)構(gòu)。大修的建議：EACV閥和冷媒壓力的檢測(cè)應(yīng)排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障擅抖，否則，您必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大修。1，使用診斷電腦檢查是不是有引擎故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈“CHECK”是不是正常，如果正常的話(huà)，除去EACV閥，檢查進(jìn)氣過(guò)濾器堵塞。必要時(shí)，清洗，干燥？與閥門(mén)兩端的電池端子熏12V電源通電，EACV確認(rèn)EACV閥門(mén)開(kāi)關(guān)是不是工作良好，改裝，測(cè)試，故障應(yīng)排除在外。2，如果不是正常的制冷劑壓力，它應(yīng)該釋放它的制冷劑的壓力達(dá)到正常范圍。也可以被加速到3000轉(zhuǎn)時(shí)，油門(mén)突然松開(kāi)油門(mén)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)速度突然下降，并伴有寒戰(zhàn)，這可能是過(guò)多的制冷劑填充。

換新發(fā)動(dòng)機(jī)重新打原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)就可以，誰(shuí)說(shuō)不能過(guò)戶(hù)！買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候就給打

樓主的確能人，曲軸沒(méi)動(dòng)，連桿換了嗎？不能完全算大修。換離合器，離合器片，軸承要比大修簡(jiǎn)單。你是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油大修的嗎？

我的車(chē)跑了16萬(wàn)了其實(shí)問(wèn)題不太大就是冷車(chē)啟動(dòng)后面都一團(tuán)藍(lán)煙人多太尷尬到現(xiàn)在我也沒(méi)確定為什么冒藍(lán)煙活塞環(huán)開(kāi)口大了點(diǎn)氣門(mén)也有磨損我只知道現(xiàn)在修好了因?yàn)榕艢夤懿幻盁熍紶栠€在滴水