?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)強(qiáng)悍主要因?yàn)橐韵聨c(diǎn)。

一是后懸掛采用獨(dú)立懸架多連桿結(jié)構(gòu)在同級(jí)別車(chē)型中少見(jiàn)過(guò)彎和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能提供更好支撐和穩(wěn)定性操控性能強(qiáng)。

二是轉(zhuǎn)向比例優(yōu)秀高速時(shí)偏重的轉(zhuǎn)向手感讓駕駛者精準(zhǔn)控制方向增強(qiáng)高速操控性。

三是前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架下擺臂用單層沖壓件材質(zhì)是鋼材工藝難度和成本雖降低但在同級(jí)別主流水平。

四是后懸掛的減震器變化大下鉸接點(diǎn)由縱臂連接改到下控制臂上提升懸掛性能。

五是保留后懸架防側(cè)傾桿設(shè)計(jì)增強(qiáng)車(chē)輛穩(wěn)定性和操控性。

六是全新?？怂瓜聰[臂有樹(shù)脂護(hù)板利于車(chē)下空氣動(dòng)力學(xué)下控制臂挖洞減輕簧下重量提升懸掛響應(yīng)速度。

七是所屬的 C1MCA 平臺(tái)是福特 C1 平臺(tái)改進(jìn)版基因優(yōu)秀生產(chǎn)的車(chē)多方面出色為?？怂沟妆P(pán)性能奠定基礎(chǔ)。