?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤強(qiáng)悍主要因?yàn)橐韵聨c(diǎn)。

一是后懸掛采用獨(dú)立懸架多連桿結(jié)構(gòu)在同級別車型中少見過彎和應(yīng)對復(fù)雜路況時能提供更好支撐和穩(wěn)定性操控性能強(qiáng)。

二是轉(zhuǎn)向比例優(yōu)秀高速時偏重的轉(zhuǎn)向手感讓駕駛者精準(zhǔn)控制方向增強(qiáng)高速操控性。

三是前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架下擺臂用單層沖壓件材質(zhì)是鋼材工藝難度和成本雖降低但在同級別主流水平。

四是后懸掛的減震器變化大下鉸接點(diǎn)由縱臂連接改到下控制臂上提升懸掛性能。

五是保留后懸架防側(cè)傾桿設(shè)計(jì)增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性和操控性。

六是全新?？怂瓜聰[臂有樹脂護(hù)板利于車下空氣動力學(xué)下控制臂挖洞減輕簧下重量提升懸掛響應(yīng)速度。

七是所屬的 C1MCA 平臺是福特 C1 平臺改進(jìn)版基因優(yōu)秀生產(chǎn)的車多方面出色為福克斯底盤性能奠定基礎(chǔ)。