航空煤油不可以用于柴油車。

柴油車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作方式是壓燃設(shè)計(jì)上就是針對(duì)柴油的特性。

而航空煤油成分和性質(zhì)與柴油完全不同。航空煤油的燃點(diǎn)較高與柴油的壓縮不成正比加到柴油車中會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞或無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

雖然航空煤油有熱值高、燃燒性能好等優(yōu)點(diǎn)比如低溫流動(dòng)性好能滿足冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求但其這些特性并不能使其適用于柴油車。

而且即使航空煤油在冬天起步時(shí)可能有一定好處但也不能隨意加入柴油車。

如果將航空煤油加入柴油車中會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)產(chǎn)生積碳增多、燃燒不完全等問題嚴(yán)重影響車輛的性能和使用壽命。

所以為了保證柴油車的正常運(yùn)行和使用壽命一定不能將航空煤油加到柴油車中使用。