電車(chē)停車(chē)開(kāi)空調(diào)有一定危害。

危害主要在于

一是可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)人員一氧化碳中毒。因?yàn)檐?chē)輛門(mén)窗密封好車(chē)內(nèi)外空氣難對(duì)流停車(chē)開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳易聚集車(chē)內(nèi)。

二是對(duì)汽車(chē)電池有影響。電車(chē)鼓風(fēng)機(jī)主要由電池驅(qū)動(dòng)停車(chē)時(shí)電池不充電或入不敷出長(zhǎng)時(shí)間如此易導(dǎo)致電池電量不足再用車(chē)時(shí)可能打不著火。但純電車(chē)停車(chē)開(kāi)空調(diào)短時(shí)間影響不大時(shí)間長(zhǎng)了才會(huì)浪費(fèi)電量可能使蓄電池超負(fù)荷工作導(dǎo)致虧電甚至無(wú)法打火。

另外相較于燃油車(chē)電車(chē)停車(chē)開(kāi)空調(diào)危害相對(duì)較小。

使用電車(chē)時(shí)要注意及時(shí)充電關(guān)注電量避免充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)避免突然改變行駛方向以防損壞電機(jī)駐車(chē)制動(dòng)時(shí)手剎要放到底防止損傷剎車(chē)片和電機(jī)。

總之停車(chē)開(kāi)空調(diào)要根據(jù)電量和時(shí)間靈活把握以減少對(duì)車(chē)的不良影響。