比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是不是雙叉臂懸架答案是不一定。

早期的比亞迪漢前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。

但隨著車型的更新?lián)Q代新款的比亞迪漢比如 2024 款漢 EV 底盤做了全面升級(jí)采用前雙叉臂和五連桿的懸架配置還有云輦 C 自適應(yīng)懸架。

獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)很多能提升舒適性和操控性改善過彎側(cè)傾提高車輪地面附著力、車輛高速穩(wěn)定性減少車身傾斜和震動(dòng)。

不過獨(dú)立懸架成本高維修費(fèi)用也高設(shè)計(jì)復(fù)雜還會(huì)占用車內(nèi)空間。

一般高端車型和部分 10 多萬的性能車會(huì)采用。對(duì)于 20 萬左右的車型現(xiàn)在也因?yàn)檐囀懈?jìng)爭(zhēng)加劇配置不斷提升比亞迪漢跟上了這個(gè)節(jié)奏。

所以要確定比亞迪漢是不是雙叉臂懸架得看具體的車型版本。