新速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改回獨(dú)立懸掛主要有以下原因。

一是為了提升駕駛舒適性獨(dú)立懸掛每個(gè)輪子能獨(dú)立應(yīng)對(duì)路況過(guò)坑洼路面時(shí)車子更穩(wěn)不會(huì)過(guò)于顛簸乘坐體驗(yàn)像坐在沙發(fā)上一樣舒服。

二是增強(qiáng)行駛安全性避免像曾經(jīng)的“斷軸門(mén)”那樣給車主帶來(lái)隱患。當(dāng)年速騰因改款減配將海外版的后獨(dú)立懸架國(guó)產(chǎn)后改成非獨(dú)立懸架引發(fā)了斷軸事件導(dǎo)致大眾形象受損。所以改回獨(dú)立懸掛能避免刺激消費(fèi)者神經(jīng)。

三是適應(yīng)底盤(pán)需求之前減配導(dǎo)致原本為獨(dú)立懸架開(kāi)發(fā)的底盤(pán)與非獨(dú)立懸架不匹配引發(fā)一系列問(wèn)題。如今改回獨(dú)立懸掛能更好地與底盤(pán)適配。

四是市場(chǎng)呼聲高群眾對(duì)獨(dú)立懸掛的需求強(qiáng)烈促使廠家做出改變。

新速騰從 2014 年 5 月左右改回獨(dú)立懸掛此后生產(chǎn)的大部分車型均為獨(dú)立懸掛。