汽車水冷和油冷不一樣的地方挺多。

先說散熱方法油冷靠發(fā)動機自身機油經管路到發(fā)動機外通過油冷散熱器散熱再回發(fā)動機內過程由機油泵驅動不用設計水套水冷是在發(fā)動機氣缸周圍設水套水泵驅動液體到水箱散熱器散熱后再回水套給氣缸降溫。

冷卻時間上油冷慢水冷快。

淬火硬度水冷高油冷低。

變形和開裂傾向水冷大油冷小。

淬硬層深度水冷深油冷淺。

環(huán)境方面水基本無污染廢油有污染還有燃燒隱患。

成本和空間上水冷成本高、占空間大油冷對機油量有限制機油散熱器不能大。

原理上風冷靠車輛行駛帶來的風冷卻油冷利用機油通過散熱器散熱水冷通過流動的水包裹缸套和缸頭降溫。

配置上風冷缸筒和缸頭有散熱片及風道油冷有機油散熱器高檔的還配風扇和節(jié)流閥水冷有水泵、水箱溫控和風扇。