中國(guó)大卡車排氣管朝下而美國(guó)朝上這是因?yàn)槎喾N因素。

美國(guó)早期運(yùn)輸森林木材的卡車因柴油機(jī)燃燒質(zhì)量差、黑煙大、排氣溫度高易引燃路邊干草發(fā)生火災(zāi)于 1940 年將排氣管改為朝上之后發(fā)現(xiàn)還能降低噪音。但這種設(shè)計(jì)有弊端比如離駕駛艙近噪音大、振動(dòng)強(qiáng)、溫度高影響駕駛員存在安全隱患且會(huì)污染貨物雨水和顆粒物易進(jìn)入、堵塞排氣管。

中國(guó)卡車排氣管朝下是因?yàn)槲矚鉁囟雀摺⒂泻ξ锒嗖荒軐?duì)著人排放。而且國(guó)內(nèi)卡車很多是平頭設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛室下方方便設(shè)計(jì)朝下的排氣管空間利用率高。

長(zhǎng)車頭卡車雖然在空氣動(dòng)力學(xué)和安全性上有優(yōu)勢(shì)但空間利用率低且國(guó)內(nèi)計(jì)算整車長(zhǎng)度長(zhǎng)車頭會(huì)增加運(yùn)輸成本。

總之排氣管設(shè)計(jì)取決于各國(guó)實(shí)際情況并非哪種更好而是哪種更適合。