東風(fēng)風(fēng)神 AX5 的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架

后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是獨(dú)立懸架應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本低只有一個(gè) L 形控制臂幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)都用它。

獨(dú)立懸架中還有雙球節(jié)懸架基于麥弗遜懸架改進(jìn)把 L 型控制臂改成兩個(gè)連桿與羊角有兩個(gè)連接點(diǎn)能提高汽車(chē)轉(zhuǎn)向精度、抑制車(chē)身側(cè)傾。

扭力梁懸架是非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。

對(duì)于這個(gè)價(jià)位的緊湊型 SUV 來(lái)說(shuō)后懸架用扭力梁正常。它能擴(kuò)大后排座椅和后備箱空間對(duì)緊湊型家用 SUV 很重要。而且用扭力梁還能降低成本從而降低車(chē)價(jià)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。