萬向傳動(dòng)裝置在汽車上的應(yīng)用主要有以下幾方面

1. 變速器或分動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)橋之間一般汽車的變速器、離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)三者合為一體裝在車架上驅(qū)動(dòng)橋通過懸架與車架相連。在負(fù)荷變化及汽車在不平路面行駛時(shí)引起的跳動(dòng)會(huì)使驅(qū)動(dòng)橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發(fā)生變化。

2. 越野汽車變速器與分動(dòng)器之間為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對(duì)動(dòng)力傳遞的影響須裝有萬向傳動(dòng)裝置。

3. 汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的半軸是分段的轉(zhuǎn)向時(shí)兩段半軸軸線相交且交角變化因此要用萬向節(jié)。

4. 斷開式驅(qū)動(dòng)橋的半軸主減速器殼在車架上是固定的橋殼上下擺動(dòng)半軸是分段的須用萬向節(jié)。

5. 某些汽車的轉(zhuǎn)向軸裝有萬向傳動(dòng)裝置有利于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的總體布置。