國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)在多個(gè)方面存在差異。

價(jià)格上國(guó)產(chǎn)車(chē)有優(yōu)勢(shì)適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。合資車(chē)在品質(zhì)、舒適性和科技配置方面表現(xiàn)較好但價(jià)格相對(duì)較高。

技術(shù)方面合資車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)豐富在車(chē)輛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性上有優(yōu)勢(shì)國(guó)產(chǎn)車(chē)在電子科技、互聯(lián)網(wǎng)智能化方面進(jìn)步大逐漸縮小差距。

制造工藝上合資車(chē)在車(chē)身結(jié)構(gòu)、零部件加工和裝配精度方面水平高國(guó)產(chǎn)車(chē)在追趕。

品牌營(yíng)銷上合資車(chē)更具優(yōu)勢(shì)國(guó)產(chǎn)車(chē)要擺脫廉價(jià)代名詞還需努力。

外觀設(shè)計(jì)上以前國(guó)產(chǎn)車(chē)有模仿現(xiàn)象現(xiàn)在部分品牌如比亞迪有出色設(shè)計(jì)奇瑞則稍遜。

安全性上國(guó)產(chǎn)車(chē)舍得用料安全配置足一些中高端車(chē)型不輸合資。

投訴率方面國(guó)產(chǎn)車(chē)近年來(lái)做得比合資更好。

新能源汽車(chē)領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)車(chē)已實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

總之消費(fèi)者購(gòu)車(chē)要根據(jù)預(yù)算和需求選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)在進(jìn)步未來(lái)可期。