豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）爬坡能力有一定限制。

其混動四驅(qū)版通過性在城市使用還行但別輕易嘗試極限越野。

底盤高度比看起來低有明顯凸出護板位置低易受損。

在普通路況如顛簸路、碎石路等離地間隙較高輪胎耐扎底盤封閉不錯。

普通凹坑、緩坡、三駝峰等中等難度路況越野模式加后電機助推有一定脫困能力。

但接近角、離去角小在大角度好漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）坡等極限路況附著力不夠后電機動力有限很難成功爬坡。

雙擎四驅(qū)在簡單爬坡和脫困時可以掛手動一檔雙電機和發(fā)動機加持下動力輸出不錯。

2.7 漢蘭達爬坡手動 1 檔油門 2500 轉(zhuǎn)以上開 SNOW關(guān) VSC 和 TRC 可能效果更好。

總之漢蘭達不是專業(yè)越野車城市和郊游非鋪裝路面還行極限越野需謹(jǐn)慎。