獨立懸掛有很多好處。

首先能提高乘坐舒適性它可以有效降低路面顛簸對車輛的影響讓車內(nèi)人員感覺更平穩(wěn)舒適。

其次能改善輪胎的地面附著力抓地力更強操控性也就更好。

再者獨立懸掛可以使發(fā)動機位置降低汽車重心也隨之降低行駛穩(wěn)定性大幅提升。

還有左右車輪能單獨跳動互不干擾車身的傾斜和震動能大幅減小。

常見的獨立懸掛有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架等。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單生產(chǎn)成本低占用空間小適合前輪家用車或發(fā)動機水平的 SUV。

多連桿懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜版能更好地提升操控和舒適性能。

不過獨立懸掛也有缺點比如結(jié)構(gòu)復(fù)雜制造成本高維修不太方便還會侵占一些車內(nèi)乘坐空間。

但綜合來看獨立懸掛的優(yōu)點還是非常突出的所以現(xiàn)代轎車大多采用獨立式懸掛系統(tǒng)。