寶馬中國(guó)回應(yīng)降價(jià)傳聞稱近期未對(duì)建議零售價(jià)做任何調(diào)整。

授權(quán)經(jīng)銷商根據(jù)市場(chǎng)情況自主決定零售價(jià)格最終成交價(jià)受具體交易情況影響。

今年汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇幾乎所有品牌都面臨挑戰(zhàn)。此前曾有傳聞稱寶馬因漲價(jià)后銷量下滑而重啟價(jià)格戰(zhàn)大幅下調(diào)旗下車型售價(jià)以完成今年銷量目標(biāo)。

還有報(bào)道指出在北京的一些門店寶馬下調(diào)了純電車型 i7、寶馬 3 系和 5 系等熱銷車型的價(jià)格。但寶馬中國(guó)強(qiáng)調(diào)近期沒有調(diào)整建議零售價(jià)。

7 月時(shí)寶馬曾宣布退出價(jià)格戰(zhàn)稱下半年將重點(diǎn)關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打。

此外寶馬去年折扣率高多款車型折扣力度大但銷量表現(xiàn)不佳凈利潤(rùn)下滑。在當(dāng)下豪華車市場(chǎng)國(guó)際傳統(tǒng)汽車制造商在中國(guó)的市場(chǎng)份額被中國(guó)傳統(tǒng)車企和新勢(shì)力占領(lǐng)中國(guó)品牌在電動(dòng)車市場(chǎng)的崛起對(duì)豪華車市場(chǎng)產(chǎn)生巨大沖擊。